卡軌車是一種以鋼絲繩牽引的軌道運輸設備，可實現(xiàn)在現(xiàn)有普通軌道上全列車的全程卡軌運行，適用于長距離、大傾角、多彎道、起伏巷、陰陽軌等不同的運行工況。主要由驅動部分、張緊部分、卡軌制動頭車、卡軌乘人車、卡軌制動尾車、托繩輪組、壓繩輪組、轉彎輪組、尾輪、牽引鋼絲繩、專用道岔、漏泄通訊和電控系統(tǒng)等組成。具有不跑繩、不掉道、不翻車、超速自動制動等優(yōu)點，提高了人員、物料及設備的運輸效率和安全保障，是礦山軌道運輸設備的選擇。

卡軌車生產(chǎn)廠家說說卡軌車安裝運行巷道要求

一種為外齒式并列摩擦輪（L），用于單繩牽引；

適用范圍：單繩牽引的大坡度，大牽引力使用工況

主要優(yōu)點：鋼絲繩的纏繞圈數(shù)多，張緊力小，不容易打滑；設備維護維修成本低；對現(xiàn)場布置寬度要求小，使用方便

一種為外齒式雙繩摩擦輪（S），用于雙繩牽引；

采用變頻調速，為盤式制動器結構

適用范圍：雙繩牽引的大坡度，大牽引力使用工況

主要優(yōu)點：采用兩根鋼絲繩牽引，鋼絲繩選型直徑?。辉O備尺寸小，方便運輸和安裝

驅動裝置主要由電機、減速機、手動制動器、盤式制動器、高速端聯(lián)軸器、帶制動盤式低速端聯(lián)軸器、驅動輪、齒輪齒圈、底架等組成。采用雙摩擦輪結構，能有效的增加鋼絲繩在摩擦輪上的纏繞圈數(shù)，減少鋼絲繩在摩擦輪上打滑，保障設備的安全運行。

張緊裝置為保持牽引鋼絲繩有一定的初張力，使得鋼絲繩在驅動輪上不打滑。為五輪張緊結構，主要由上架、下架、定滑輪、張緊輪、導繩輪、換向輪、配重塊等組成。