卡軌車主要由驅(qū)動(dòng)部分、張緊部分、卡軌制動(dòng)頭車、卡軌乘人車、卡軌制動(dòng)尾車、托繩輪組、壓繩輪組、轉(zhuǎn)彎輪組、尾輪、牽引鋼絲繩、專用道岔、漏泄通訊和電控系統(tǒng)等組成。具有不跑繩、不掉道、不翻車、超速自動(dòng)制動(dòng)等優(yōu)點(diǎn)，提高了人員、物料及設(shè)備的運(yùn)輸效率和安全保障，是礦山軌道運(yùn)輸設(shè)備的選擇。卡軌車生產(chǎn)廠家說說安裝的巷道要求

卡軌車驅(qū)動(dòng)部分有兩種結(jié)構(gòu)形式：

一種為外齒式并列摩擦輪（L），用于單繩牽引；

適用范圍：?jiǎn)卫K牽引的大坡度，大牽引力使用工況

主要優(yōu)點(diǎn)：鋼絲繩的纏繞圈數(shù)多，張緊力小，不容易打滑；設(shè)備維護(hù)維修成本低；對(duì)現(xiàn)場(chǎng)布置寬度要求小，使用方便

一種為外齒式雙繩摩擦輪（S），用于雙繩牽引；

采用變頻調(diào)速，為盤式制動(dòng)器結(jié)構(gòu)

適用范圍：雙繩牽引的大坡度，大牽引力使用工況

主要優(yōu)點(diǎn)：采用兩根鋼絲繩牽引，鋼絲繩選型直徑?。辉O(shè)備尺寸小，方便運(yùn)輸和安裝

驅(qū)動(dòng)裝置主要由電機(jī)、減速機(jī)、手動(dòng)制動(dòng)器、盤式制動(dòng)器、高速端聯(lián)軸器、帶制動(dòng)盤式低速端聯(lián)軸器、驅(qū)動(dòng)輪、齒輪齒圈、底架等組成。采用雙摩擦輪結(jié)構(gòu)，能有效的增加鋼絲繩在摩擦輪上的纏繞圈數(shù)，減少鋼絲繩在摩擦輪上打滑，保障設(shè)備的安全運(yùn)行。